<\/p>\n
W chwili obecnej rozgrywa si\u0119 rynkowa walka o standardy, rozwi\u0105zania oraz podzia\u0142 rodz\u0105cego si\u0119 rynku. Wa\u017cne jest aby to polskie firmy oraz polska gospodarka korzysta\u0142y na tej unikatowej szansie jak\u0105 daje elektryczna motoryzacja. Arix Holding Aura Biosciences Ceny NASDAQ IPO o warto\u015bci 14 USD za akcj\u0119<\/a> Przysz\u0142o\u015b\u0107 polskich elektryk\u00f3w nie jest tak jasna, jak mo\u017cna by by\u0142o wnioskowa\u0107 po oficjalnych komunikatach przysz\u0142ego ich producenta. Wszystko zale\u017cy od tego, czy nowy rz\u0105d zdecyduje si\u0119 nadal finansowa\u0107 przedsi\u0119wzi\u0119cie.<\/p>\n<\/p>\n Zosta\u0142a podpisana umowa inwestycyjna mi\u0119dzy Skarbem Pa\u0144stwa oraz ElectroMobility Poland, na mocy kt\u00f3rej pa\u0144stwo obejmie nowe akcje sp\u00f3\u0142ki o warto\u015bci 250 milion\u00f3w z\u0142otych. Podpisanie umowy i dokapitalizowanie EMP umo\u017cliwia realizacj\u0119 kolejnego etapu rozwoju projektu polskiej marki samochod\u00f3w elektrycznych. Dotychczasowi udzia\u0142owcy sp\u00f3\u0142ki pozostaj\u0105 w mniejszo\u015bciowym akcjonariacie.<\/p>\n<\/p>\n Rok p\u00f3\u017aniej, jak wynika z ostatniego sprawozdania finansowego, strata netto wynios\u0142a niespe\u0142na 4,3 mln z\u0142, a zapasy got\u00f3wki skurczy\u0142y si\u0119 do oko\u0142o 38 mln z\u0142. ElectroMobility nie planuje te\u017c w\u0142asnej sieci serwisowej dla aut marki Izera. Jak stwierdzili autorzy projektu, samochody elektryczne s\u0105 prostsze w obs\u0142udze serwisowej i na ich potrzeby ma by\u0107 wykorzystana sie\u0107 partnerska. Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie wszystko powy\u017csze, realizuj\u0105c zadania w zakresie troski o finanse publiczne Chiny i Rosja mog\u0105 sta\u0107 si\u0119 bezpieczn\u0105 przystani\u0105<\/a> oraz gospodarno\u015b\u0107 wydatkowanych i obj\u0119tych przysz\u0142ymi zobowi\u0105zaniami \u015brodk\u00f3w, Najwy\u017csza Izba Kontroli zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 do Prezesa Rady Ministr\u00f3w o weryfikacj\u0119 stanu realizacji ww. Projektu, dokonanie wieloaspektowej i bazuj\u0105cej na r\u00f3\u017cnych \u017ar\u00f3d\u0142ach wiedzy analizy stanu aktualnego i realno\u015bci czynionych za\u0142o\u017ce\u0144, zweryfikowanie istnienia monta\u017cu finansowego Projektu, jak r\u00f3wnie\u017c zwa\u017cenie wszystkich ryzyk i ich wp\u0142ywu na wieloletni interes finans\u00f3w publicznych.<\/p>\n<\/p>\n “Rzeczpospolita” zwr\u00f3ci\u0142a uwag\u0119, \u017ce projekt ma kosztowa\u0107 ok. 5 mld z\u0142 i zapyta\u0142a, jak b\u0119dzie finansowany. \u2013 To by\u0142o jedno z najwa\u017cniejszych za\u0142o\u017ce\u0144 naszego projektu. Chcemy wprowadzi\u0107 dogodny ratalny system sprzeda\u017cy, aby ca\u0142o\u015bciowy koszt posiadania samochodu utrzyma\u0107 na poziomie atrakcyjniejszym ni\u017c samochody spalinowe por\u00f3wnywalnej klasy \u2013 zapowiedzia\u0142 Piotr Zaremba, prezes EMP.<\/p>\n<\/p>\n Intel zamierza zwolni\u0107 15 tysi\u0119cy os\u00f3b – pisze brytyjski dziennik “The Guardian”. Jak t\u0142umaczy koncern, decyzja o tak radykalnym ci\u0119ciu zatrudnienia ma na celu obni\u017cenie koszt\u00f3w i popraw\u0119 konkurencyjno\u015bci firmy. Renta wdowia wywo\u0142a\u0142a w Polsce szereg dyskusji w przestrzeni publicznej, a wprowadzone do projektu ustawy liczne zmiany i du\u017ce zamieszanie. Szkolenia system\u00f3w uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyra\u017anej zgody Ringier Axel Springer Polska sp.<\/p>\n<\/p>\n Z kolei wed\u0142ug informacji opublikowanych przez Gazet\u0119 Wyborcz\u0105, do pa\u017adziernika 2018 roku projekt polskiego samochodu elektrycznego w wykonaniu EMP wymaga\u0142 wygospodarowania ok. 30 milion\u00f3w z\u0142otych[10]. Miesi\u0105c p\u00f3\u017aniej z kolei ElectroMobility Poland zosta\u0142o dokapitalizowane przez akcjonariuszy kwot\u0105 40 milion\u00f3w z\u0142otych, zwi\u0119kszaj\u0105c \u00f3wczesny kapita\u0142 zak\u0142adowy z 30 do 70 milion\u00f3w z\u0142otych[11]. Adam Sikorski zwraca uwag\u0119, \u017ce polski przemys\u0142 ju\u017c dzi\u015b posiada kompetencje w dziedzinie elektromobilno\u015bci, cho\u0107 nie w segmencie samochod\u00f3w osobowych. – Najlepszym przyk\u0142adem jest Solaris czyli jeden z europejskich lider\u00f3w je\u015bli chodzi o elektryczne autobusy. Przyk\u0142ad Solarisa pokazuje, \u017ce pojawienie si\u0119 integratora powoduje i\u017c wszyscy poddostawcy otrzymuj\u0105 okre\u015blony kierunek dzia\u0142ania. Do dzisiaj na r\u00f3\u017cne programy elektromobilno\u015bci wydali\u015bmy w Polsce setki milion\u00f3w z\u0142otych, jednak dzia\u0142ania uczestnik\u00f3w rynku elektromobilnego by\u0142y do tej pory rozproszone.<\/p>\n<\/p>\n Firma, kt\u00f3rej akcjonariuszami s\u0105 pa\u0144stwowe koncerny energetyczne, pokaza\u0142a w tym tygodniu dwa prototypy. B\u0119d\u0105 to samochody “made in Poland”, na potrzeby kt\u00f3rych ma powsta\u0107 nowa fabryka. Przedstawiciele sp\u00f3\u0142ki ujawnili te\u017c pierwsze szczeg\u00f3\u0142y na temat systemu sprzeda\u017cy.<\/p>\n<\/p>\nPolacy czekaj\u0105 na sw\u00f3j pierwszy samoch\u00f3d elektryczny. Europa wyprzedza nas o kilka d\u0142ugo\u015bci<\/h2>\n<\/p>\n
Kiepskie wyniki kontroli przetwor\u00f3w z grzyb\u00f3w. Prawie po\u0142owa nie spe\u0142nia norm jako\u015bciowych<\/h2>\n<\/p>\n
\n
Samoch\u00f3d marki Izera na raty ma by\u0107 “ta\u0144szy”<\/h2>\n<\/p>\n